2030 तक भारत में 80% दोपहिया वाहन इलेक्ट्रिक होंगे: उच्च-प्रदर्शन E2W की बढ़ती मांग

SP Yadav

भारत में उच्च-प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया (E2W) की मांग बढ़ रही है, और यह अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक देश में 80% दोपहिया वाहन इलेक्ट्रिक होंगे। पर्यावरण संबंधी चिंताओं के बारे में बढ़ती जागरूकता के साथ, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए सरकार की पहल, और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) तकनीक में प्रगति के साथ, ई2डब्ल्यू को अपनाने से भारत में तेजी से बढ़ने की उम्मीद है।

भारत, दोपहिया वाहनों के लिए दुनिया के सबसे बड़े बाजारों में से एक होने के नाते, बढ़ते वायु प्रदूषण और शहरों में भीड़भाड़ से जूझ रहा है। परिणामस्वरूप, परिवहन के स्वच्छ और स्थायी साधनों को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। भारत सरकार ने ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए सब्सिडी, कर लाभ, और बुनियादी ढांचे के विकास को चार्ज करने सहित विभिन्न उपायों को लागू किया है। ईवी के लाभों के बारे में बढ़ती उपभोक्ता जागरूकता के साथ-साथ ये पहलें देश में ई2डब्ल्यू की मांग को बढ़ा रही हैं।

इलेक्ट्रिक स्कूटर और मोटरसाइकिल सहित उच्च-प्रदर्शन E2W, भारत में उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रियता हासिल कर रहा है। ये वाहन शून्य टेलपाइप उत्सर्जन, कम परिचालन लागत और जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भरता के अतिरिक्त लाभों के साथ पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) दोपहिया वाहनों के तुलनीय या बेहतर प्रदर्शन की पेशकश करते हैं। कई इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता भारतीय बाजार में उच्च-प्रदर्शन E2W की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए लंबी दूरी, उच्च गति और बेहतर सुविधाओं वाले मॉडल पेश कर रहे हैं।

इसके अलावा, बैटरी प्रौद्योगिकी, मोटर दक्षता और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में तकनीकी प्रगति E2W के समग्र प्रदर्शन और सुविधा में सुधार कर रही है। यह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में उपभोक्ताओं का विश्वास बढ़ा रहा है और भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की ओर शिफ्ट हो रहा है।

टू-व्हीलर सेगमेंट में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव से भारतीय शहरों में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन, वायु प्रदूषण और ध्वनि प्रदूषण में काफी कमी आने की संभावना है। इससे उपभोक्ताओं के लिए परिचालन लागत कम हो सकती है, आयातित जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम हो सकती है और ऊर्जा सुरक्षा में वृद्धि हो सकती है। हालाँकि, भारत में E2W को अपनाने में तेजी लाने के लिए सामर्थ्य, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और बैटरी रेंज जैसी चुनौतियों को अभी भी संबोधित करने की आवश्यकता है।

भारत में उच्च-प्रदर्शन E2W की बढ़ती मांग इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपनाने को प्रेरित कर रही है, और यह अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक, देश में 80% दोपहिया वाहन इलेक्ट्रिक होंगे। सरकारी समर्थन, तकनीकी प्रगति और उपभोक्ता जागरूकता में वृद्धि के साथ, भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की ओर संक्रमण में महत्वपूर्ण पर्यावरणीय, आर्थिक और सामाजिक लाभ लाने की क्षमता है।

ऐसे ग्राहकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है जो उनके द्वारा प्रदान किए जाने वाले असंख्य लाभों के लिए सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों पर स्विच कर रहे हैं। हाल के दिनों में, भारतीय EV पारिस्थितिकी तंत्र ने मजबूत विकास दर्ज किया है, जलवायु परिवर्तन को एक गंभीर खतरे के रूप में स्वीकार करने के लिए धन्यवाद, सरकार का ध्यान इलेक्ट्रिक वाहन और सबसे महत्वपूर्ण, बढ़ती उपभोक्ता जागरूकता। केंद्र ने इस साल के बजट में बैटरी के लिए लिथियम-आयन सेल के निर्माण के लिए आवश्यक पूंजीगत सामान और मशीनरी के आयात पर सीमा शुल्क में छूट देने की घोषणा की है। यह कदम ई-गतिशीलता अपनाने को बढ़ावा देने के लिए निर्धारित है। इसके अलावा, विभिन्न योजनाओं और नीतियों, कर लाभ, घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने, 2070 तक शुद्ध शून्य प्राप्त करने और 2030 तक देश के वाहन बेड़े के 30 प्रतिशत विद्युतीकरण जैसे स्थिरता लक्ष्यों की स्थापना और कई अन्य कारकों जैसे प्रमुख कदमों ने जबरदस्त परिणाम लाए हैं।

ईवीएस के प्रति मजबूत भावनाएं आर्थिक सर्वेक्षण 2023 में दिखाई दे रही हैं, जो भविष्यवाणी करता है कि भारत के घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में 2022 और 2030 के बीच 49 प्रतिशत चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) देखी जाएगी। 2030 तक 1 करोड़ वार्षिक बिक्री के साथ जो वास्तव में उत्साहजनक और आशाजनक है। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के खुदरा आंकड़े, ई-टू व्हीलर की बिक्री फरवरी 2022 में देखी गई 35,709 इकाइयों की तुलना में लगभग दोगुनी 65,702 इकाइयों तक पहुंच गई और जनवरी 2023 में बेची गई 64,363 इकाइयों से 2 प्रतिशत अधिक है।
मांग के साथ-साथ ईवी निर्माताओं से ग्राहकों की उम्मीदें भी बढ़ रही हैं क्योंकि वे अब भविष्य की विशेषताएं और डिजाइन चाहते हैं जो उनकी आधुनिक जीवन शैली को उन्नत करें। जिम्मेदार ग्राहकों के बीच स्थिरता और पर्यावरणीय चुनौतियों के प्रति बढ़ती जागरूकता और जागरूकता ईवी की मांग को बढ़ा रही है क्योंकि वे इन महत्वपूर्ण पहलुओं पर कोई समझौता नहीं करने को तैयार हैं। इसके अलावा, ईवी निर्माताओं द्वारा बैटरी प्रौद्योगिकियों में प्रगति के साथ सुरक्षा चिंताओं और रेंज चिंता जैसी बाधाओं को समाप्त कर दिया गया है। भारत का चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तेजी से आकार ले रहा है और तेज चार्जिंग विकल्पों के साथ विश्वसनीय, लंबे समय तक चलने वाली, उच्च-प्रदर्शन वाली ईवी बैटरी के आने से उच्च ईवी अपनाने को प्रोत्साहित किया जा रहा है।

नवीनतम रेडसीर रिपोर्ट में संख्याओं को देखते हुए, इलेक्ट्रिक 2W बाजार 2030 तक समग्र 2W बाजार का 80 प्रतिशत से अधिक होने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए बढ़ती मांग, आकांक्षाओं और रुचि के कारण, विशेष रूप से युवाओं से, ईवी निर्माता तेजी से प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश कर रहे हैं। वे अपनी विनिर्माण क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं, बाजार की मांगों को पूरा करने के लिए अनुसंधान एवं विकास प्रयासों को आगे बढ़ा रहे हैं, ग्राहकों की अपेक्षाओं से मेल खाते हैं और वक्र से आगे रहते हैं।

ग्राहकों की बढ़ती आकांक्षाओं को समझते हुए और मांग को देखते हुए, हम ओकिनावा इलेक्ट्रिक क्रूजर मोटरसाइकिलों के अप्रयुक्त खंड में प्रवेश करने के लिए तैयार हैं। इसके अतिरिक्त, सर्वोत्तम प्रतिभाओं और प्रौद्योगिकियों से लाभान्वित होने के लिए, हमने अगले तीन की अवधि में € 25 मिलियन (~ रु 227 करोड़) के कुल निवेश के साथ टैसीटा के साथ एक संयुक्त उद्यम में इटली में अपना पहला आर एंड डी केंद्र भी स्थापित किया है। साल। इससे हमें भारतीय ग्राहकों के लिए सबसे उपयुक्त प्रीमियम पेशकशों के साथ आने में मदद मिलेगी।

यह उल्लेखनीय है कि एक प्रीमियम क्रूजर मोटरसाइकिल में नवीनतम विशेषताएं जैसे कि 5-गियर मैनुअल ट्रांसमिशन और उत्कृष्ट रेंज के साथ 150 किमी प्रति घंटे तक की गति, और उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रमुख कारक हैं जो उच्च प्रदर्शन वाली प्रीमियम मोटरसाइकिल देंगे दोपहिया बाजार में एक प्रतिस्पर्धी बढ़त होगी।

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