इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग संघ लंबित सब्सिडी जारी करने में तेजी लाने के लिए एक संसदीय पैनल के हस्तक्षेप का अनुरोध कर रहा है।

उद्योग संघ ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन खंड उन चुनौतियों का सामना कर रहा है जो FAME 2 योजना की प्रगति को बाधित करने के लिए हैं।

18 अप्रैल को, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वाली एक उद्योग संस्था, सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (एसएमईवी) ने एक संसदीय पैनल से सरकार को 1,200 करोड़ रुपये की लंबित सब्सिडी जारी करने का निर्देश देने की अपील की, जो इसके लिए निर्धारित की गई थी। तरलता प्रभावित क्षेत्र। उद्योग और अनुमानों पर संसदीय स्थायी समितियों को प्रस्तुत एक याचिका में, SMEV ने इस बात पर प्रकाश डाला कि उद्योग द्वारा सामना किए जा रहे वित्तीय तनाव के कारण EVs को अपनाने की गति धीमी हो रही है। उद्योग निकाय ने उल्लेख किया कि ईवी खंड उन चुनौतियों का सामना कर रहा है जो FAME 2 योजना की गति को बाधित कर रही हैं।

SMEV ने जोर देकर कहा कि उद्योग में गंभीर तरलता संकट को दूर करने के लिए लंबित सब्सिडी, जो कि 1,200 करोड़ रुपये की राशि है, जारी करना महत्वपूर्ण है। याचिका में सरकार और उद्योग को मुद्दों को हल करने और अपने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लक्ष्यों को पूरा करने की दिशा में भारत की प्रगति में तेजी लाने के लिए मिलकर काम करने की आवश्यकता पर बल दिया गया है।

पिछले साल दिसंबर में, केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे ने संसद को सूचित किया कि सरकार 10,000 करोड़ रुपये की FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजना के तहत सब्सिडी के कथित हेराफेरी के लिए 12 वाहन निर्माताओं की जांच कर रही है। सरकार द्वारा प्राप्त शिकायतें मुख्य रूप से फ़ेम इंडिया योजना चरण- II के तहत चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रम (पीएमपी) के दिशानिर्देशों के उल्लंघन से संबंधित हैं, जैसा कि मंत्री ने कहा है। भारी उद्योग मंत्रालय फेम इंडिया चरण II योजना को लागू करने के लिए जिम्मेदार है, जिसका उद्देश्य देश में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देना है।

वर्तमान में, FAME इंडिया योजना का चरण- II 1 अप्रैल 2019 से शुरू होकर पांच साल की अवधि के लिए 10,000 करोड़ रुपये के कुल बजटीय समर्थन के साथ लागू किया जा रहा है। यह चरण सार्वजनिक और साझा परिवहन के विद्युतीकरण के लिए सब्सिडी प्रदान करने पर केंद्रित है, जिसमें 10 लाख ई-2 व्हीलर्स (ई-2डब्ल्यूएस), 5 लाख ई-3 व्हीलर्स (ई-3डब्ल्यूएस), 55,000 ई-4 व्हीलर्स (ई-4डब्ल्यूएस) शामिल हैं। यात्री कारें, और 7,090 ई-बसें।

सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (एसएमईवी) ने कहा है कि स्थानीयकरण लक्ष्यों से संबंधित नीति मानदंडों का पालन न करने का आरोप लगाते हुए शरारती ईमेल के कारण सब्सिडी में देरी हुई है। हालांकि, SMEV ने स्पष्ट किया है कि गबन का आरोप गलत है, क्योंकि सब्सिडी ग्राहकों को देने के बावजूद मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) द्वारा अभी तक प्राप्त नहीं की गई है।

SMEV ने कहा, “FY 23 उद्योग के लिए एक चुनौतीपूर्ण वर्ष रहा है, पहले दो साल के COVID व्यवधानों के नतीजों के कारण, और फिर सब्सिडी में 12 महीने की देरी के कारण।”

SMEV का मानना है कि FAME 2 पहल एक अग्रणी और पथ-प्रदर्शक नीतिगत ढांचा है जिसने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्र को महत्वपूर्ण रूप से खोल दिया है। हालाँकि, SMEV यह भी स्वीकार करता है कि कुछ अड़चनें हैं जिन्हें EV बाजार की क्षमता को पूरी तरह से उजागर करने और इसके सफल टेकऑफ़ को सुनिश्चित करने के लिए संबोधित करने की आवश्यकता है।