Honda EV रूट प्लान की घोषणा: 2025 तक आने वाली 10 इलेक्ट्रिक बाइक/स्कूटर

SP Yadav

होंडा ने वर्ष 2025 तक 10 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन पेश करने का वादा किया है। आगामी ईवी पोर्टफोलियो में विभिन्न प्रकार के दोपहिया वाहन शामिल होंगे, जैसे स्ट्रीट और ऑफ-रोड बाइक, स्कूटर और कम्यूटिंग मॉडल।

होंडा ने वैश्विक स्तर पर अपने ईवी कारोबार का विस्तार करने की महत्वाकांक्षा की घोषणा की है। व्यवसाय ने घोषणा की है कि वह 2025 तक कम से कम 10 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को पेश करेगा। आगामी ईवी पोर्टफोलियो में विभिन्न प्रकार के दोपहिया वाहन शामिल होंगे, जैसे स्ट्रीट और ऑफ-रोड बाइक, स्कूटर और कम्यूटिंग मॉडल।
व्यवसाय ने यह भी कहा है कि उसे अगले पांच वर्षों के दौरान सालाना 1 मिलियन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और 2030 तक 3.5 मिलियन (या कुल बिक्री का लगभग 15%) बेचने की उम्मीद है।

बेनी ई सस्ती बैटरी से चलने वाली मोपेड जल्द ही इस महीने के अंत में थाईलैंड में निर्माण शुरू कर देगी, और व्यवसाय वर्तमान में थाईलैंड पोस्ट कंपनी लिमिटेड के साथ सहयोगात्मक परीक्षणों से गुजर रहा है। निर्माता के अनुसार, यह स्कूटर होंडा मोबाइल पावर पैक (एमपीपी) स्वैपेबल बैटरी का उपयोग करेगा जो वाणिज्यिक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं, जैसे कि छोटे उत्पादों का परिवहन, और वह पता सीमा और चार्जिंग समय की कठिनाइयाँ। यह एक विश्वसनीय बहुउद्देश्यीय उपयोगिता स्कूटर है जो डिलीवरी और सामान के लिए विभिन्न प्रकार के शीर्ष मामलों में फिट हो सकता है। यह स्कूटर मुख्य रूप से छोटी कंपनियों और औद्योगिक उपयोगों को लक्षित करता है।

इसके अलावा, कंपनी ने 2024 और 2025 के बीच दो कम्यूटर ईवी मॉडल की भी पुष्टि की है। इन मॉडलों को एशिया, यूरोप और जापान के बाजारों में पेश किया जाएगा। और 2024 और 2025 के बीच विशेष रूप से जापान, अमेरिका और यूरोप के बाजार के लिए कुल तीन बड़े आकार के FUN EV मॉडल भी होंगे।
भारत में, कंपनी ने पुष्टि की है कि वह 2023 से फ्लेक्स-फ्यूल मॉडल को रोल आउट करेगी। होंडा पहले फ्लेक्स-फ्यूल (E20) मॉडल अगले साल से शुरू करेगी, और फ्लेक्स-फ्यूल (E100) मॉडल 2025 में लॉन्च करेगी। इसके अलावा, यह है अगले चरण में बैटरी से चलने वाले वाहन लाने की भी संभावना है।

अगले पांच वर्षों के भीतर, होंडा ने एक बयान में यह भी कहा कि वह सालाना एक मिलियन विद्युतीकृत मोटरसाइकिल बेचने की योजना बना रही है। 2030 तक, कार निर्माता सालाना 3.5 मिलियन इलेक्ट्रिक बाइक बेचने का भी इरादा रखता है, या इसकी कुल बिक्री का लगभग 15%।

होंडा ने संकेत दिया कि वह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के उत्पादन और बिक्री को बढ़ाने की योजना के बावजूद आंतरिक दहन इंजन का उत्पादन जारी रखेगी। इसका तात्पर्य यह है कि आंतरिक दहन इंजन वाली मोटरसाइकिलों का बाजार भी जीवित रहेगा। होंडा का दावा है कि उसका लक्ष्य आईसी इंजनों से उत्सर्जन कम करना है और ऐसे मॉडल जारी करना है जो गैसोलीन-इथेनॉल मिश्रण जैसे कार्बन-तटस्थ ईंधन पर चल सकते हैं।

होंडा की अपनी मोटरबाइक लाइनअप को विद्युतीकृत करने का लक्ष्य केवल 2024 तक चार इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को लॉन्च करने तक ही सीमित है, जैसा कि पिछले साल अप्रैल में हुआ था। जैसा कि यह अपनी निकट-अवधि की इलेक्ट्रिक रणनीति को परिभाषित करता है, व्यवसाय ने अब 2025 तक 10 या अधिक बैटरी चालित वाहनों को पेश करने और 2027 तक उनमें से एक मिलियन सालाना बेचने की योजना के साथ दांव बढ़ा दिया है।

होंडा अपनी नियोजित इलेक्ट्रिक बाइक के बारे में बहुत कुछ नहीं बता रही है, लेकिन सिल्हूट की गई छवियों से पता चलता है कि 2025 में इसके ‘ग्लोबल इलेक्ट्रिक लाइनअप’ का प्रतिनिधित्व करने वाले 11 मॉडल स्कूटर पर जोर देते हैं। तस्वीरों में सात छोटी स्टेप-थ्रू मशीनें, एक इलेक्ट्रिक मिनीबाइक, एक बड़ी क्षमता वाला इलेक्ट्रिक मैक्सी-स्कूटर और सिर्फ दो फुल-ऑन मोटरसाइकिलें दिखाई दे रही हैं। उनके आकार और रुख से, एक ‘नियो-रेट्रो’ रोडस्टर क्लास में एक CB650R-स्टाइल मशीन है, दूसरी रेबेल की तर्ज पर एक लोअर-स्लंग, क्रूजर-स्टाइल बाइक है। उस तस्वीर को एक चुटकी नमक के साथ लें क्योंकि सिल्हूट योजना में वास्तविक इलेक्ट्रिक बाइक के वास्तविक प्रतिनिधित्व होने की संभावना नहीं है, हालांकि वे होंडा के सोचने के तरीके के लिए एक अच्छा संकेतक हैं।

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